电机工作时,H桥的上臂处于常开或常闭状态,由Dir控制,下臂由PWM逻辑电平控制,产生连续可调的控制电压。该方案中,上臂MOSFET只有在电机换向时才进行开关切换功率电感器,而电机的换向频率极低,低端由逻辑电路直接控制,逻辑电路的信号电平切换较快,可以满足不同频率要求。该电路还有一个优点,由于上臂开启较慢,而下臂关断较快,所以,实际控制时换向不会出现上下臂瞬间同时导通现象,减小了换向时电流冲击,提高了MOSFET的寿命。
5 直流电机PWM调速控制
直流电动机转速n=(U-IR)/Kφ
其中U为电枢端电压,I为电枢电流,R为电枢电路总电阻,φ为每极磁通量,K为电动机结构参数。
直流电机转速控制可分为励磁控制法与电枢电压控制法。励磁控制法是控制磁通,其控制功率小,
低速时受到磁饱和限制,高速时受到换向火花和换向器结构强度的限制,而且由于励磁线圈电感较大动态响应较差,所以这种控制方法用得很少。大多数应用场合都使用电枢电压控制法。随着电力电子技术的进步,改变电枢电压可通过多种途径实现,其中PWM(脉宽调制)便是常用的改变电枢电压的一种调速方法。
PWM调速控制的基本原理是按一个固定频率来接通和断开电源,并根据需要改变一个周期内接通和断开的时间比(占空比)来改变直流电机电容电感器电枢上电压的"占空比 ",从而改变平均电压,控制电机的转速。在脉宽调速系统中,当电机通电时其速度增加,电机断电时其速度减低。只要按照功率电感器一定的规律改变通电感生产、断电的时间,即可控制电机转速。而且采用PWM技术构成的无级调速系统.启停时对直流系统无冲击,并且具有启动功耗小、运行稳定的特点。
设电机始终接通电源时,电机转速最大为Vmax,且设占空比为D=t/T,则电机的功率电感器平均速度Vd为:
Vd=VmaxD
由公式可知,当改变占空比D=t/T时,就可以得到不同的电机平均速度Vd,从而达到调速的目的。严格地讲,平均速度与占空比D并不是严格的线性关系,在一般的应用中,可将其近似地看成线性关系。在直流电机驱动控制电路中,PWM信号由外部控制电路提供,并经高速光电隔离电路、电机驱动逻辑与放大电路后,驱动H桥下臂MOSFET的开关来改变直流电机电枢上平均电压,从而控制电机的转速,实现直流电机PWM调速。
6 结束语
以N沟道增强差模电感器型场效应管为核心,基于H桥PWM控制的驱动控制电路,对直流电机的正反转控制及速度调节具有良好的工作性能。实验结果表明,直流电机驱动控制电路运行稳定可靠,电机速度调节响应快。能够满足实际工程应用的要求,有很好的应用前景。
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