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基于三输出稳压器的汽车电池电源解决方案
发布时间:2015-10-07 阅读：次 [打印文章] [关闭窗口]-
图3：开关稳压器效率
使能和欠压保护
LT3694/LT3694-1利用EN/UVLO引脚提供模压电感使能和用户可编程的欠压闭锁功能。欠压闭锁可以防止受到脉冲展宽的影响。该功能还可以保护输入源免受过大电流的影响，因为降压型稳压器是一种恒定功率负载，当输入源为低电平时，吸取更大的电流。当发生跳变时，欠压闭锁关断所有3个稳压器。
这两种功能都使用EN/UVLO输入端的一对内置的比较器。使能比较器具0.5V门限，并启动LT3694/LT3694-1内部的偏置电路。当EN/UVLO低于使能门限时，LT3694/LT3694电感器 设计-塑封电感1处于关断状态，在12V输入时吸取不到1μA电流。欠压比较器具1.2V门限，并有2μA的迟滞。UVLO迟滞是一种电流吸收器，当EN/UVLO降至低于1.2V门限时启动。从VIN到 EN/UVLO输入的电阻器分压器设定跳变电压和迟滞。欠压门限随温度变化保持很好的准确度，以实现对跳变电压的严格控制。如果该功能未使用，那么 EN/UVLO引脚应该连接到VIN。
频率控制
开关频率从250kHz到2.5MHz是可调的，用连接到RT引脚的单个电阻器设定。较高的频率允许使用较小的电感器和电容器，但是消耗更多功率，且由于最短接通和断开时间限制，导致可允许的降压范围较小。
我们在这里可以看到LT3694和LT3694-1之间的差别。LT3694的开关频率可以同步至一个连接到SYNC引脚的外部时钟。RT引脚上的电阻器应该设定为能提供一个比同步频率低20%的自由运行频率。LT3694-1用CLKOUT引脚取代了SYNC引脚，从而允许LT3694-1用作主时钟，以同步其他开关稳压器。CLKOUT产生一个以约50%占空比运行的时钟信号。
具电压跟踪的3输出转换器
图1显示了一个具6.3V至36V宽输入范围的转换器，该转换器产生3个输出：5V、3.3V和2.5V。通过对一个公共的TRK/SS的设定，这些输出可以实现比例跟踪。图2显示了3个输出的启动波形和使能信号。图3显示了开关稳压器在不同输入电压时的效率。
结论
LT3694/LT3694-1在一个纤巧的4mm x 5mm QFN或 0引线TSSOP封装中包括3个稳压器，提供了坚固和紧凑的电源解决方案。一个稳共模电感压器是高效率开关稳压器电感生产，其他两个是低噪声、低压差线性稳压器。仅需要几个小型外部组件，就可以建立一个极度紧凑的3输出解决方案。
[开关电源]似乎是36-12v 降压电路很巧妙的设计，但看不懂。
也是推测，我对模拟和电源不太熟。
这个应该是一个电路高手设计的，很巧妙，成本很低。
似乎这样，看不懂。
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