将 GaN FET 与它们的驱动器集成在一起可以改进开关性能,并且能够简化基于 GaN 的功率级设计。
氮化镓 (GaN) 晶体管的开关速度比硅 MOSFET 快很多,从而有可能实现更低的开关损耗。
然而,当压摆率很高时,特定的封装类型会限制 GaN FET 的开关性能。
将 GaN FET 与驱动器集成在一个封装内可以减少寄生电感,并且优化开关性能。
集成驱动器还可以实现保护功能 简介 氮化镓 (GaN) 晶体管的开关性能要优于硅 MOSFET,因为在同等导通电阻的情况下,氮化镓 (GaN) 晶体管的终端电容较低,并避免了体二极管所导致的反向恢复损耗。
正是由于这些特性,GaN FET 可以实现更高的开关频率,从而在保持合理开关损耗的同时,提升功率密度和瞬态性能。
传统上,GaN 器件被封装为分立式器件,并由单独的驱动器驱动,这是因为 GaN 器件和驱动器基于不同的处理技术,并且可能来自不同的厂商。
每个封装将会有引入寄生电感的焊线和引线,如图 1a 所示。
当以每纳秒数十到几百伏电压的高压摆率进行切换时,这些寄生电感会导致开关损耗、振铃和可靠性问题。
将 GaN 晶体管与其驱动器集成在一起(图 1b)可以消除共源电感,并且极大降低驱动器输出与 GaN 栅极之间的电感,以及驱动器接地中的电感。
在这篇文章中,我们将研究由封装寄生效应所引发的问题和限制。
在一个集成封装内对这些寄生效应进行优化可以减少该问题,并且以高于 100V/ns 的高压摆率实现出色的开关性能。
图 1. 由独立封装内的驱动器驱动的 GaN 器件 (a);一个集成 GaN/ 驱动器封装 (b)。
图 2. 用于仿真的半桥电路的简化图
仿真设置 为了仿真寄生电感效应,我们使用了一个采用直接驱动配置的空乏型 GaN 半桥功率级(图 2)。
我们将半桥设置为一个降压转换器,总线电压 480V,死区时间 50ns 时 50%占空比(输出电压 [VOUT] = 240V),以及一个 8A 的电感器电流。
这个 GaN 栅极在开关电压电平间被直接驱动。
一个阻性驱动设定 GaN 器件的接通压摆率。
一个电流源只会仿真一个与连续传导模式降压转换器内开关 (SW) 节点所连接的电感负载。
共源电感 高速开关中最重要的一个寄生要素是共源电感(图 1a 中的 Lcs),它限制了器件汲取电流的压摆率。
在传统的 TO-220 封装中,GaN 源由焊线流至引线,而汲取电流与栅极电流都从这里流过。
这个共源电感在汲取电流改变时调制栅源电压。
共源电感会高于 10nH(其中包括焊线和封装引线),从而限制了压摆率 (di/dt),并增加开关损耗。
借助图 1b 中所示的集成式封装,驱动器接地直接焊接至 GaN 裸片的源焊垫。
这个 Kelvin 源连接最大限度地缩短了电源环路与栅极环路共用的共源电感路径,从而使得器件能够以高很多的电流压摆率来开关。
可以将一个 Kelvin 源引脚添加到一个分立式封装内;然而,这个额外的引脚会使其成为一个不标准的电源封装。
Kelvin 源引脚还必须从印刷电路板 (PCB) 引回至驱动器封装,从而增加了栅极环路电感。
图 3. 不同共源电感情况下的高管接通:红色 = 0nH,绿色 = 1nH,蓝色 = 5nH。
E_HS 是高管器件的 VDS 和 IDS 在运行时间内的积分值(能耗)。
图 3 显示的是高管开关接通时的硬开关波形。
在共源电感为 5nH 时,由于源降级效应,压摆率减半。
一个更低的压摆率会带来更长的转换时间,导致更高的交叉传导损耗,如能耗曲线图中所示。
在共源电感为 5nH 时,能量损耗从 53μJ 增加至 85μJ,增加了 60%。
假定开关频率为 100kHz,功率损耗则会从从 5.3W 增加至 8.5W。
栅极环路电感 栅极环路电感包括栅极电感和驱动器接地电感。
栅极电感是驱动器输出与 GaN 栅极之间的电感。
在使用独立封装时,栅极电感包括驱动器输出焊线 (Ldrv_out)、GaN 栅极焊线 (Lg_gan) 和 PCB 迹线 (Lg_pcb),如图 1a 中所示。
基于不同的封装尺寸,栅极电感会从紧凑型表面贴装封装(例如,四方扁平无引线封装)的几纳亨到有引线功率封装(例如 TO-220)的 10nH 以上。
如果驱动器与 GaN FET 集成在同一个引线框架内(图 1b),GaN 栅极直接焊接到驱动器输出上,这样可以将栅极电感减少至 1nH 以下。
封装集成还可以极大地降低驱动器接地电感(从图 1a 中的 Ldrv_gnd + Ls_pcb 到图 1b 中的 Lks)。
降低栅极环路电感对于开关性能有着巨大影响,特别是在关闭期间,GaN 栅极被一个电阻器下拉。
这个电阻器的电阻值需要足够低,这样的话,器件才不会在开关期间由于漏极被拉高而又重新接通。
这个电阻器与 GaN 器件的栅源电容和栅极环路电感组成了一个电感器 - 电阻器 - 电容器 (L-R-C) 槽路。
方程式 1 中的 Q 品质因数表示为:
在栅极环路电感值更大时,Q 品质因数增加,振铃变得更高。
这个效应用一个 1Ω下拉电阻关闭低管 GaN FET 进行仿真,图 4 中这个效应的出现时间为 9.97μs,其中栅极环路电感变化范围介于 2nH 到 10nH 之间。
在 10nH 的情况下,低管 VGS 在负栅极偏置以下产生 12V 振铃。
这就极大地增加了 GaN 晶体管栅极的应力。
需要注意的一点是,任何 FET 的栅极上的过应力都会对可靠性产生负面影响。
栅极环路电感还会对关断保持能力产生巨大影响。
当低管器件的栅极保持在关闭电压时,并且高管器件接通,低管漏极电容将一个大电流传送到栅极的保持环路中。
这电流通过栅极环路电感将栅极推上去。
图 4 在大约 10.02µs 时的曲线变化便是说明了这一点。
随着电感增加,低管 VGS 被推得更高,从而增加了直通电流,这一点在高管漏电流曲线图中可见 (ID_HS)。
这个直通电流使得交叉传导能量损耗 (E_HS) 从 53µJ 增加至 67µJ。
图 4. 不同栅极环路电感下的低管关闭和高管接通波形:红色 = 2nH,绿色 = 4nH,蓝色 = 10nH。
E_HS 是高管能耗。
根据方程式 (1),减轻栅极应力的一个方法就是增加下拉电阻值,反过来减少 L-R-C 槽路的 Q 品质因数。
图 5 显示的是用一个 10nH 栅极环路电感和在 1Ω到 3Ω之间变化的下拉电阻 (Rpd) 进行的仿真结果。
虽然栅极下冲被一个 3Ω下拉电阻限制在负偏置电压以下的数伏特内,但是关断保持能力恶化,从而导致更大的直通电流。
这一点在漏电流曲线图中很明显。
E_HS 能量曲线图显示出,在每个开关周期内有额外的 13µJ 损耗,与 2nH 的栅极环路电感和 1Ω下拉电阻时 53µJ 相比,差不多增加了 60%(图 4)。
假定开关频率为 100kHz,高管器件上的功率损耗从 5.3W 增加至 8W,其原因是由高栅极环路电感和高下拉电阻值所导致的直通。
这个额外的功率损耗会使得功率器件内的散热变得十分难以管理,并且会增加封装和冷却成本。
图 5. 使用 10nH 栅极环路电感和下拉电阻时的仿真结果:Rpd = 1Ω(红色)、2Ω(绿色)和 3Ω(蓝色)。
E_HS 是高管能耗。
为了减轻直通电压,可以将栅极偏置为更大的负电压,不过这样做会增加栅极上的应力,并且会在器件处于第三象限时增大死区时间损耗。
因此,在栅极环路电感比较高时,栅极应力与器件关断保持能力之间的均衡和取舍很难管理。
你必须增加栅极应力,或者允许半桥直通,这会增加交叉传导损耗和电流环路振铃,并且会导致安全工作区 (SOA) 问题。
一个集成式 GaN/ 驱动器封装提供低栅极环路电感,并且最大限度地降低栅极应力和直通风险。
GaN 器件保护 将驱动器与 GaN 晶体管安装在同一个引线框架内可以确保它们的温度比较接近,这是因为引线框架的导热性能极佳。
热感测和过热保护可以置于驱动器内部,使得当感测到的温度超过保护限值时,GaN FET 将关闭。
一个串联 MOSFET 或一个并联 GaN 感测 FET 可以被用来执行过流保护。
它们都需要 GaN 器件与其驱动器之间具有低电感连接。
由于 GaN 通常以较大的 di/dt 进行极快的开关,互联线路中的额外电感会导致振铃,并且需要较长的消隐时间来防止电流保护失效。
集成驱动器确保了感测电路与 GaN FET 之间尽可能少的电感连接,这样的话,电流保护电路可以尽可能快的做出反应,以保护器件不受过流应力的影响。
图 6. 一个半桥降压转换器(通道 2)中的高管接通时的 SW 节点波形。
开关波形 图 6 是一个半桥的开关波形; 这个半桥包含 2 个集成式驱动器的 GaN 器件,采用 8mm x 8mm 四方扁平无引线 (QFN) 封装。
通道 2 显示 SW 节点,此时高管器件在总线电压为 480V 的情况下,以 120V/ns 的压摆率被硬开关。
这个经优化的驱动器集成式封装和 PCB 将过冲限制在 50V 以下。
需要说明的一点是,捕捉波形时使用的是 1GHz 示波器和探头。
结论 GaN 晶体管与其驱动器的封装集成消除了共源电感,从而实现了高电流压摆率。
它还减少了栅极环路电感,以尽可能地降低关闭过程中的栅极应力,并且提升器件的关断保持能力。
集成也使得设计人员能够为 GaN FET 搭建高效的过热和电流保护电路。
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