摘要:通过公交车停站时间监控系统记录司机的停站行为,主要是纪录司机停站的各种违规行为。一发现司机停站时间小于规定值,或是不按照规定程序操作,系统将予以记录并在最后反馈到公父公司,由公父公对司机进行处理。通过该系统,能约束司机的停站行为。
关键词:公交车;停站贴片电感;监控系统
O 前言
公交车停靠站是公交车运营的一个重要环节,好的公交车停靠站系统能够方便广大居民的出行,然而据笔者调查,包括笔者所在地武汉在内,苏州、沈阳、西安、深圳、南宁、重庆、成都、海口等众多全国大中型城市的公交车不规范停靠站现象普遍。公交车停站不规范主要
表现在不遵守停站规范,比如停站时间过短,到站不报站等等。由此看来,如果能实现对于公交车停站时间的监控,则可在很大程度上规范公交车的停站行为。鉴于嵌入式系统较为强大的功能和便于扩展功能的特性,笔者认为可以将嵌入式系统用于制作公交车停站时间监测设备,帮助解决这个社会问题。本文主要就公交车停站时间监控系统的设计展开讨论。
1 公交车停站时间监控系统的硬件设计
笔者选择Friendly Arm mini2440开3发板,并基于该开发板来实现模拟监控系统。Friendly Arm mini 2440是一款低价实用的ARM9开发板,板载Samsung S3C2440微处理器,该处理器主频达到400MHz,板上安装的嵌入式操作系统为Linux.kernel-2.6.29内核电感器生产外加Qtopia-2.2.0图形界面。由于该内核已经包含了开发板上各个接口的驱动,因而不用再为板上的按键和接口写驱动,除此之外该板还具有以下特性适合于该系统的开发:在板64M SDRAM内存,保证程序流畅运行;有SD卡插槽,可外接SD卡存储数据;接口丰富,方便功能拓展;开模压电感器发板提供丰富的用户按钮,方便模拟公交车上的按钮。此外,笔者还使用了一块3.5英寸的LCD触摸屏,用于实时显示停站信息。由于本文所完成的是一个模拟系统,并不是真正安装在公交车上的成型系统,笔者还是用了一台PC机,以存放软件运行所需要的库。
图1为系统在运行当中各个部件的连接图,在模拟过程当中,PC机起着重要的作用,它提供整个系统板程序运行过程中所需要的函数库,通过网线动态地传输到系统板。COM口提供一个PC机控制系统板的接口,可以通过PC机自带的超级终端和系统板实现异步串行通信,向系统板发送指令。SD卡插则为系统运行结束后的数据保存提供保证,系统最后会将司机整个过程中的操作以Excel表格的形式存放在SD卡中,有了备份数据后公交管理部门就能给司机的业绩考核提供一个依据,以此监扁平型电感督司机进行正常操作。
2 公交车停站时间监控系统的软件设计
在软件方面,在基于x86架构的PC机上用QtCreator进行编程,考虑到开发板板载系统是Linux,所以在PC机上使用的操作系统是Linux众多发行版中的一个Ubuntu。之所以选择Ubuntu而不是fedora或者Redhat是因为其界面更加友好,而且在安装了必要的库后完全可以进行嵌入式开发。由于开发板是基于ARM架构的,所以使用基于x86架构的PC机编译的代码是无法在开发板上运行的,需要通过ann-linux电感器的应用-gcc对代码进行交叉编译,以生成能在开发板上运行的程序。
针对该开发板,笔者编写了一个图形化的应用程序,以实现设定的事件处理逻辑,其主要流程图如图2所示。
通过该程序实时监控司机在整个线路运行当中的操作,程序实现触摸屏和按键双事件响应,大大方便了司机的操作。通过按键、触摸屏映射的事件来判断每一次司机针对公交车的操作有没有违规,如果有违规现象,记录下来,在所有情况之下都记下司机的操作事件类型(开门、关门、加减速等),以及时间(由开发板上的实时时钟给出时间)。当一趟线路结束后,开发板会将行程当中保存的数据记录在SD卡当中,最后由公交公司的员工将SD卡中的数据取出,作为考核该司机的依据。
3 公交车停站时间监控系统测试实例
笔者使用穷举法,试验可能遇到的所有按钮按下的情况,看该系统能否正确判断笔者所试验的停站方式时候的违规与否。
AD画的51单片机最小系统板,带3D封装,分享 本帖最后由 sglf0201 于 2015-10-8 10:14 编辑
前几天刚学AD,试着画了这个MINI51板,可能还有问题,不过也差不多了,分享一下,做了集成库,方便以后用。电容封装不全对,不改了。
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