这种方法可以与均流控制相结合,在防止环流产生的同时,使电流在各个模块之间均匀分配。
4.3 改变整流MOSFET的驱动
4.3.1 改进自驱动[5]
图8所电感器生产厂家示为一自驱动同步整流模块。
电路在多模块并联运行时,当某一模块因某种原因停止输出电压时,由于其它模块仍在工作,且该模块输出端与其它模块相联,故输出电压Vout仍然存在。这时虽然该模块不工作,但是由于结构上的原因,S1和S2的源极与漏极的电压为Vds=Vout,栅极与漏极的电压为Vgs=Vout,因此S1和S2都导通,从而将Vout短路,势必导致环流。
改进后的自驱动模块如图9所示。
图9
S5和S6是P沟道MOSFET。当模块共模电感器正常工作时,S5和S6只起驱动电压缓冲作用,不影响S1和S2的驱动电压波形。当模块不工作时,虽然Vo差模电感器ut仍然存在,但由于S5和S6的阻断,电压Vout不能加共模电感器到S1和S2的栅极上,而且由于电阻R5和R6,静电不会在栅极上积累,此时S1和S2的管脚电压为Vds=Vout及Vgs=0。因此,S1和S2都不会导通。这样便有效工字电感器地改进了自驱动结构。
4.3.2 将自驱动改为他驱动
整流MOSFET的驱动不用自驱动,而用他驱动。将前面的单整流MOSFET结构按此方法修改后如图1电感与变压器的区别0所示。整流MOSFET S1的栅极接到PWM控制电路上,改变了原来的十字交叉(Cross-coupled)结构,避免了环流和振荡的产生。
图10
将有两个整流MOSFET的自驱动结构改为他驱动后如图11所示。整流MOSFET S1和S2的驱动信号由PWM控制电路提供,同样改变了原来的十字交叉结构,有效地避免了环流和振荡的产生。
图11
5 结语
在分析了直流变换器并联系统产生环流和振荡原因的基础上,提出了几种有效解决问题的方法。
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LTC11741、测试问题
2、布板问题
3、开关速度问题20mV左右的纹波,对DC-DC输出来说已经很好了这个芯片时DC转DC的芯片,你的工频干扰是不是前端引入的。