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变色电致发光器件的新型交通灯设计
发布时间:2017-04-04 阅读：次 [打印文章] [关闭窗口]-
本设计采用单片机ADμC841为控制器件来设计交通灯电路，内部基本结构如图4所示。它是ADI公司推出的一款性能稳定的单片机，实用性强，操作简单，扩展性强，是一种低功耗、高性能的CMOS控制器，为很多嵌入式控制应用提供了非常灵活而又价格适宜的方案，性能价格比较高。ADμC841具有单指令周期20 MIPS 8052内核和8通道高速420 ksps、12位模拟／数字转换器，支持在线下载，同时由于集成了ADC，无需选择专门的模拟／数字转换芯片。控制器和ADC的集成缩短了开发时间，提高了系统的稳定性。
2．1 硬件设计
硬件设计如图5所示，电致发光器件灯组与1个调压模块相连，调压模块输入与单片机ADμC841的I／O相连，单片机按照内部程序电感器生产控制定时器来改变状态，状态改变时单片机通过改变I／0的输出改变调压模块的输入，从而改变调压模块的输出，使加载在电致发光器件灯组两端的电压发生改变，从而使交通灯变色，进入下一个交通管制状态。RS485接口实现单片机和PC间的通信，可以通过上电感器生产位机修改单片机的程序，对交通灯进行差模电感维护和调整。
2．2 软件设计
该新型交通灯根据其显示情况可以分为3个状态：第一，可以通过定时来控制每个状态的时间；第二，通过定时向变色电致发光器件每隔1 s送1个数，显示该状态剩余的时间；第三，如果一个电感厂家状态的定时结束，则通过调压模块改变加载在变色电致发光器件两端的电压，以改变其颜色从而进入下一个定时的状态，3种颜色的电压循环改变。软件设计基本流程如图6所示。
一体电感器
3 结论
目前，电致发光器件的飞速发展为交通灯的更新换代提供了有力的技术支持，以变色电致发光器件为核心部件、以单片机为控制器的新型交通灯结构简单，设计方便，体积小，重量轻，架设维护方便，可靠性高，制造和架设成本也相对降低。这种交通灯的设计思想将为交通管制设备的发展提供新的思路和方向。
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