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一种车载开关电源的设计
发布时间:2016-10-16 阅读：次 [打印文章] [关闭窗口]
2．2 主变压器的设计
主变压器的设计是变换器中比较重要的一部分，主一体成型电感要是选取变压器铁心，计算绕组匝数，确定导线直径。
2．2．1 变压器铁心的选取
变压器由于工作在高频下，铁心损耗大，所以选用价格便宜、装配方便的铁氧体铁心。
在选择铁心结构时，应考虑铁心漏磁小，变压器绕制中山电感厂、维护方便，有利于散热等电感器生产条件。在低电压大电流的变换器中，变压器绕组电流很大，导线粗不易绕制。这里采用EI型。
根据变压器次级功率确定铁心尺寸，根据变压器工作频率和效率选取铁心材料，两者综合确定铁心型号。
式中：Sc为铁心截面；
So为窗口截面；
Ps为变压器次级功率；
tON为脉冲宽度；
f为变换器工作频率；
B对于他激电路来说，为工作磁感强度，取
j为导线电流密度，一般为(2~4)A／mm2，取3．5A／mm2；
Ko为铜线在铁心窗口中的占空系数，一般为(0．2~0．5)取0．25；
Kc为铁心占空系数，铁氧体取1。
变压器次级功率与负载要求直流功率、整流滤波电路损耗功率的关系为
根据负载要求，计算出Ps，便求出ScSo的乘积，然后查阅标准铁心尺寸，分别确定Sc及So的值，再根据Sc确定铁心的具体尺寸，根据So确定窗口尺寸。
一个工作周期脉宽
半个工作周期脉宽
为了避免共同导通，最大脉宽必须小于8．35μs。设ts=1μs，tr=0．5μs
最大脉宽为tONmax=8.35-(1+0．5)=6．85μS
考虑损耗，取Ps=1．05Po，则
初选EI-50型铁氧体铁心，查得
铁心面积So=2.1609(cm2)；
窗口面积So=2．4690(cm2)；
两者乘积 ScSo=5．3353(cm4)；
实际铁心的ScSo(5．3353cm4)大于电感厂家计算的3．39(cm4)，故可满足要求。
2．2．2 绕组匝数的计算
根据铁心截面确定原边绕组的匝数NP，然后根据Nn确定副边绕组匝数Ns。
根据他激式推挽电路可以得出
初级绕组匝数NP为
取Np=8匝。
次级绕组匝数N为
取Ns=57匝
式中：Usmax为变压器次级最高输出电压；
Upmin为变压器初级最低输入电压；
UF、Ur分别为整流元件及滤波扼流圈直流压降；
K1为考虑整流电路影响的增大系数，通常取1．1～1．2，这里取1．1；
K2为考虑变压器内阻压降及接线熔断器等压降影响的增大系数，通常取1．2左右。
2．3 整流元件计算与选择
2．3．1 整流元件选择
对于直流变换器来说，高频变压器副边接整流滤波电路，其作用是将高频矩形波电压变成脉动符合要求的直流电压。变换器中用的整流电路有中间抽头的全波整流电路和桥式整流电路，由于中间抽头全波整流电路只用两个二极管，与桥式电路相比，可以减少二极管的内压降，提高变换器的效率。所以在满足电压要求的大功率电感贴片电感器情况下，多数采用中间抽头全波整流电路。
整流电路输出是断续直流，所以采用电感、电容滤波电路，将输出杂音电压降低到最低水平，以满足负载的要求。
由于变换器有滤波电路，所以通过整流管的电流要考虑电感电流的影响。因此，对不同的滤波电路，整流管的选择方法不同。
在双端逆变全波整流电路中，电感滤波有续流二极管的情况，必须考虑电感续流的影响，同时还考虑死负载电流。所以通过整流管的电流，等于滤波电感电流的最大值与死负载电流之和，简单起见，在滤波电感未确定前，通过整流管的电流按(1．1～1．2)Io考虑，这里取1．2大功率电感贴片电感器Io即DC/DC变换器并联均流技术（三）3 其他均流法有源法如外加控制器法、平均法和主从法，这些方法均需要均流母线，均流母线的存在对系统稳定性有影响且加大了控制回路的设计。解决的途径有2 种，一种是采用无均流线控制，另一种则是改善均流信号获
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