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大功率LED路灯初探
发布时间:2017-03-24 阅读：次 [打印文章] [关闭窗口]-
（3）铸造铝合金灯壳与型材散热器相结合，这种形式散热效果尚可，但同样是重量大、需要开模具，初始投入高。
（4）利用传统的路灯灯壳进行改造，将LED光源产生的热量用导热铜管引到灯壳外面散去，这种路灯初始投入低，散热效果好，重量轻，成本低，比较适合大面积推广，其缺点是外表美观性不很理想。按照这种构思，从2009年夏天开始，我们做了大量的实验，取得了较好的效果，在炎热的夏天，其光源芯片附近的最高温度不超过50℃，2009年10月，我们公司已生产1000多部这种路灯、部分隧道灯、投光灯，主要销售于陇南地区的宕昌县、武都等地，至今照明效果很好。
4、散热问题解决办法
传统的（高压钠）路灯灯壳均为模具压铸而成、品种多样，改造为LED路灯，不仅节能可达70%左右，而且满足了人们对路灯多样化的需求，但如何改造是摆在人们面前的一大问题。我们经过实践探索，摸索出了一套方法，主要归纳为以下几点：
（1）这种方法仅适合于LED光源发光体集中的形式，目前这种光源多为50W及100W两种。
（2）我们将航天科技功率电感器中的“导热铜管”散热技术应用于大功率LED灯具，它可以将LED光源工作时产生的热量迅速传导于散热片。LED光源下面是铝基座，铝基座上面加工成大半圆孔，“导热铜管”穿与大半圆孔中，上表面轻轻敲平，粘上软性硅胶导热绝缘垫或者涂上导热硅脂，再将LED光源紧固其上，这样LED光源工作时产生的热量就可通过“导热铜管”传导于散热片上。一组散热片用这样的铜管2~3根为宜。下图为这种方式散热系统简图：
（3）散热面积的大小对于散热的好坏起着十分重要的作用，为了尽量增加散热面积，我们采用0.5mm厚的防绣铝板作为散热片，散热片上共模电感器翻孔，使其与“导热铜管”紧密接触、加大传热面积，以达到较好的传热效果。
（4）一组这样的散热片约为30片左塑封电感器右，其片数由单个散热片的面积大小及LED的功率大小决定。它的特点是散热面积可以做得很大、重量却较轻。散热片暴露于路灯壳上面或侧面，能够很好的完成对流、辐射，将热量散于空气中。散热片可以做成各种形状，如鸽子、鸟的翅膀等。
（5）由于路灯壳体多为铸铝，也能够起到一定的散热作用，必须加以利用。因此铝基座与灯壳之间也要涂导热硅脂或粘贴软性硅胶导热绝缘垫，再用螺钉将铝基座与灯壳联接牢靠，使其起到较好的传热作用。如果路灯壳体内有小的平台沿或平面，可以架一块厚铝板，将铝基座固定于铝板上，涂上导热硅脂等，使尽可能多的热量传导灯壳上散去。
总之，在大大功率电感功率LED路灯设计应用中，首先要设计或选用好的恒流源及光源，其次要充分利用路灯壳体进行散热，再次设法将LED光源所产生的热量迅速传导到壳体外，用较大的散热面积将热量散去，并且路灯的重量不宜过大。关于电源产品投标时标书文件的撰写方法1引言当今社会，在企业产品的买卖过程中，由以前的 计划经济 ，过渡到现在的 市场经济 （预计今后还将过渡到比较理想的某种经济），供需关系也将不断完善。在市场经济初期发展的情况下，物资供大于求的局面是发
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